| Форум: Самодельщики |
|---|
| Тема: маунтинборд (hands made) |
|---|
|
| Тема: Программа для однослойных кайтов, спидглайдеров, пара |
|---|
| Re: Программа для однослойных кайтов, спидглайдеров, па [сообщение #28352 является ответом на сообщение #27758] |
Втр, 22 Май 2012 01:48 |
DesertEagle 
Сообщений: 209
Зарегистрирован: Январь 2008
Географическое положение: Москва |
Самодельщик со стажем |
|
|
Цитата:носик наполняется благодаря низкому давлению (разряжению) внутри
Ну, там все это взаимосвязанно - сверху разрежение, снизу избыточное давление ). Но факт остается фактом, насы летают только когда на задних рядах есть нагрузка. С другой стороны, это можно рассматривать как то, что при нагрузке на задних рядах задняя часть профиля становится более гладкой (так как формируется давлением снизу), это улучшает обтекание по верхней кромке, а это в свою очередь увеличивает разрежение сверху ). О точных значениях где какое давление, могли бы сказать бы замеры на реальном крыле. Или аккуратное моделирование. Но думаю, никто делать этого не будет, это работа для исследовательских институтов. С нашей точки зрения - летает, и ладно ). Гораздо важнее что там со сложениями и выходом или невыходом из них...
|
|
|
| Re: Программа для однослойных кайтов, спидглайдеров, па [сообщение #28353 является ответом на сообщение #27758] |
Втр, 22 Май 2012 02:02 |
 |
ПРАКТИК 
Сообщений: 728
Зарегистрирован: Февраль 2010
Географическое положение: Крым |
Гуру кайтостроения |
|
|
Я склонен тоже больше к безопасным крыльям, на мой взглад однослойники безопаснее двухслойных, так как им не надо надуваться если сложет, они всегда подпираются снизу давлением воздуха и поэтому и складываться в принцепи не могут или по крайней мере на долго как двухслойные, пока надуются пока прокачаешь и т.д. Так что надо эксперементировать, только аккуратно...Про то, что раньше от них отказались и так часто критикуют, скорее из-за того,что раньше ведь не было тримерной лески в лобиках может поэтому были опасные, теперь все по другому, носик не сложется, так как там поддерживающий ротор образуется из-за разности давления и скорости воздуха и получается как-бы надувная труба спереди, если и сложит, то она раздует сложение по идее
если однослойник выходит легче, а это значит что он раздувается быстрее чем двухслойный параплан, время покажет
[Обновления: Втр, 22 Май 2012 07:19] Известить модератора |
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
