 Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22211] |
Tue, 25 January 2011 13:40  |
Ilia
Сообщений: 139
Зарегистрирован: August 2009
Географическое положение: Мурманск
|
Дважды бывалый |
|
|
Стала парить "тяжелая" планка на моих Холодках... При трамваинге сильно не мешает, а вот при прыжках приходится каждый раз делать "выход силой".
Кто подскажет от чего зависит усилие на планке и как можно его облегчить?
[Обновления: Tue, 25 January 2011 13:40] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22213 является ответом на сообщение #22211] |
Tue, 25 January 2011 17:42  |
|
|
... зависит от конструкции (геометрии) кайта,ну и от настроек.
как по мне,то усилие на планке должно быть,хотя тут скорее вопрос информативности.Если планка совсем "пустая" , то сложно определить где кайт не глядя на него... Для надувных кайтов обычно используется несколько точек крепления строп,что касается фойлов,тут сложнее. скорее всего нужна регулировка рядов,только как это скажется на стабильность и других показателях...
|
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22220 является ответом на сообщение #22211] |
Wed, 26 January 2011 01:04 |
|
|
Вся строповка кайта распределяется на силовую и управляющую. Распределение нагрузки между этими строповками напрямую зависит от положения точки тов-пойнт силовой строповки.
Если точка тов-пойнт силовой строповки совпадает с аэродинамическим фокусом крыла, то нагрузка на управляющих стопах исчезает полностью, если же точка тов-пойнт находится впереди аэродинамического фокуса, то часть нагрузки берет на себя управляющая строповка. Таким образом, чтобы разгрузить планку нужно точку тов-пойнт подвинуть назад, для чего удлинить ряд А и укоротить ряд С.
|
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22221 является ответом на сообщение #22220] |
Wed, 26 January 2011 07:20 |
Ilia
Сообщений: 139
Зарегистрирован: August 2009
Географическое положение: Мурманск
|
Дважды бывалый |
|
|
Про товпоинт согласен! Склоняюсь к темже выводам.
НО!
Имея 4х блочковый миксер и 4 ряда строповки мне сложно представить чтобы реальный товпоинт совпадал с проектным. Когда все ряды подкуполки сами по себе, мне кажется, товпоинт кайта будет разбегаться.
А если бы, к примеру, ряд а и в сходились на один узел миксера, то товпоинт был бы четче.
Как думаете мысль правильная?
P.s. и тут я вспомнил про WAC-line ))
[Обновления: Wed, 26 January 2011 08:06] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22274 является ответом на сообщение #22221] |
Thu, 27 January 2011 11:46 |
|
|
Точка тов-пойнт - она виртуальная, т.е. висит в воздухе и все равно какой тип строповки используется. Это равнодействующая всех сил, приложенных к строповке точка, за которую кайт тянется к земле. Можно вместо одной точки построить несколько таких точек, равнодействующая между которыми даст ту единственную тов-пойнт. Удобно в данном случае разбить тов пойнт на две - от силовой строповки и от рулевой. Работая вместе они дают общую тов-пойнт, которая, если кайт не движется в ветровом окне, совпадает с аэродинамическим фокусом. Перереаспределение нагрузки между этими двумя точками происходит за счет приближения или удаления точки тов-пойнт силовой нагрузки к аэродинамическому фокусу. Если тов-пойнт силовой строповки совпадает с аэродинамическим фокусом, то кайт уже будет в равновесии и действие рулевых строп не требуется, если же тов пойнт силовой строповки находится далеко впереди от аэродинамического фокуса, то нужно приложить большое усилие к клевантам, чтобы общая тов-пойнт совпала с аэродинамическим фокусом.
На работу этой системы накладывает отпечаток и профиль кайта. Т.к. при увеличении угла атаки (затягивание клевант) сам аэродинамический фокус смещается вперед или назад, что дает ощущение вялого или наоборот очень резкого кайта. Если фокус будет двигаться вперед при затягивани клевант, то кайт будет резко реагировать на клеванты (плоско выпуклые и вогнуто-выпуклые проыили), а профили типа бионика будут вяло реагировать на затяжку клевант.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22343 является ответом на сообщение #22342] |
Sun, 30 January 2011 00:02 |
rasteslav
Сообщений: 529
Зарегистрирован: January 2010
Географическое положение: г.Балашов (Сар...
|
Гуру кайтостроения |
|
|
| kartuz писал(а) Сбт, 29 Январь 2011 23:45 |
не ну как ты себе это представляеш,на депаверном кайте.
|
что именно? как увеличить тов поинт или что?
| Цитата: |
натягивание планки и есть увеличение товпоинта.однако легче от этого не становится  .
|
Ну да, конечно меняется, но при увеличении угла атаки и тяга меняется и планка будет ещё жёстче даже при небольшом увеличении тов поинта, при работе миксера.
У кайта этого есть косяк, тяжёлая планка, и этот косяк из за тов поинта, это очевидно, и чтобы исправить этот косяк нужно изменить тов поинт. При чём тут клеванты не пойму? Ну можно отцепить клеванты и запустить кайт для теста, усилие на планке не сильно изменится...
По поводу увеличения количества блочков, ты имеешь в виду если стоит 2-х блочковый то заменить на 3-х блочковый? или там ещё какой то вариант есть?
Как должен увеличится ход планки если клеванты прицеплены к управляющим стропам? или там тоже блочёк? что то я не вкурил по поводу блочков... 
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Усилие на планке. От чего зависит, как бороться? [сообщение #22349 является ответом на сообщение #22347] |
Sun, 30 January 2011 07:55 |
rasteslav
Сообщений: 529
Зарегистрирован: January 2010
Географическое положение: г.Балашов (Сар...
|
Гуру кайтостроения |
|
|
to:Ilia
"Каким образом можно выставить тоупоинт на депаверном кайте с планкой если миксер рстягивает все наши ряды как ему вздумается?"
Натягиваются ряды так как было заложено в проекте и отрегулировано, ничего там само собой не натягивается.
Рассматриваем твой нижний рисунок с 2-х блочковым миксером. Грубо, что нужно сделать?!Удлиняем А ряд на 5см, В ряд не трогаем, С ряд укорачиваем на 5см, Д ряд укорачиваем на 10см возможно чуть больше. Получаем приличный сдвиг тов поинта к задней кромке. Если мало, то на 10см. Единственное в этом деле есть нюанс, если больше чем на 10см удлинишь и укорачиваешь ряды, соответственно, то могут провисать некоторые стропы в пучках подкуполки и нужно будет их подтягивать.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
] 
Кайтинговый форум самодельщиков WindPower
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
