Кайтинговый форум самодельщиков WindPower - RDF feed
type: channel
description: Форум творческих личностей, которые любят экстремальный спорт и могут сами сделать себе снарягу (кайт, виндсерфинг).
items: Воздушные змеи: история, факты и все такое
items: Воздушные змеи в творцестве художников
items: Re: Воздушные змеи в творцестве художников
items: История воздушного змея.
items: Памятные монеты
items: Re: Памятные монеты
items: История
items: 10 октября всемирный день воздушных змеев
items: Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
items: Изобретение воздушного шара
items: Воздушные змеи Белла

Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: 1749 - Александр Вильсон использует поезд из змеев для записи данных о температуре воздуха на разных высотах. 1752 - Бэн Франклин обнаружил электрическую природу молнии с помощью змея. 1804 - Джордж Кэйли разрабатывает теорию полета аппаратов тяжелее воздуха. Построенная им модель планера являлась модификацией воздушного змея. 1827 - Джордж Поукок использует воздушных змеев для передвижения повозки без лошадей. 1847 - Воздушный змей, управляемый Хоманом Вальшем, 10 летним мальчиком, помогает строить висячий мост через реку Ниагара. 1893 - Воздушные змеи ученых Эдди и Харгрейва помогают исследовать погоду, поднимая наверх метеооборудование. 1899 - Братья Райт используют воздушных змеев для проверки теории их летающей машины (первого самолета). 1901 - Маркони использует воздушный змей для создания исторического "радиомоста" между Европой и Северной Америкой. 1902 - Французские змеи используются для подъема военных наблюдателей (змей конструкции Конина). 1903 - Братья Райт поднимают в воздух первый самолет. С. Ф. Коди переправляется через Ла-Манш с помощью поезда из змеев. 1906 - Воздушные змеи поднимают фотооборудование для съемки сверху последсвий землетрясения в Сан-Франциско. 1907 - Доктор Белл испытывает воздушный змей, способный поднять человека, состоящий из 3 000 пирамидальных ячеек. 1919 - В Германии воздушный змей поднят на высоту 31 955 футов (около 11 км). 1939-1945 - Воздушные змеи, известные под названиями The Gibson Girl Box, Garber's Target Kite и Saul's Barrage Kite использовались во время Второй Мировой войны. 1948 - Фрэнсис Рогалло запатентовал свою разработку - мягкий змей-крыло. В последствии она послужит основой для появления дельтапланов (а также дельта-змеев). 1964 - Domina Jalbert разработал парафойл. Его разработки послужили основой для планирующих парашютов и кайтов. 1975 - Питер Пауэлл представил свою разработку - двухстропный пилотажный змей. 1978 - Kuzuhiko Asaba запустил одновременно 4 128 змеев в составе поезда. 1989 - Запуски пилотажных…
creator: ТИМА
date: 2009-10-10T17:51:15-00:00

Воздушные змеи в творцестве художников
type: item
creator: ТИМА
date: 2009-10-10T20:16:23-00:00

Re: Воздушные змеи в творцестве художников
type: item
description: Воздушный змей Материал из Википедии — свободной энциклопедии Змей возду́шный — привязной летательный аппарат тяжелее воздуха. Поддерживается в воздухе давлением ветра на поверхность, поставленную под некоторым углом к направлению движения ветра и удерживаемую леером с земли. Второе воскресенье октября - Всемирный день воздушных змеев (World Kite Day), в этот день любители воздушных змеев во всем мире запускают своих летающих "питомцев". История Первые упоминания о воздушных змеях встречаются ещё во II веке до н.э., в Китае (так называемый змей-дракон). Долгое время змеи не находили практического применения. Со второй половины XVIII в. их начинают широко использовать при проведении научных исследований атмосферы. В 1749 г. А. Вильсон с помощью воздушного змея производил измерение температуры воздуха на высоте. В 1752 г. Б. Франклин провёл эксперимент, в котором с помощью змея выявил электрическую природу молнии и впоследствии благодаря полученным результатам изобрёл громоотвод. М.В. Ломоносов проводил аналогичные эксперименты и независимо от Франклина пришёл к тем же результатам. Проводившиеся опыты по исследованию атмосферного электричества были чрезвычайно опасными. 26 июня 1753 года при запуске змея в грозу погиб коллега Ломоносова, академик Г.В. Рихман. В XIX веке змеи также широко применялись для метеорологических наблюдений. В начале XX столетия воздушные змеи внесли свою лепту в создание радио. А.С. Попов использовал змеи для подъёма антенн на значительную высоту. Важно отметить использование воздушных змеев при разработке первых самолётов. В частности, А.Ф. Можайский, прежде чем начать строительство своего самолёта, провёл серию испытаний с воздушными змеями, которые тянула упряжка лошадей. На основании результатов этих испытаний были выбраны размеры самолёта, которые должны были обеспечить ему достаточную подъёмную силу. Практические возможности воздушного змея привлекали внимание военных. В 1848 г. К.И. Константинов разработал систему спасения судов, терпя…
creator: ТИМА
date: 2009-10-11T08:23:14-00:00

История воздушного змея.
type: item
description: Каждый предмет имеет свою историю, порой очень запутанную, насыщенную множеством фактов и деталей. Вот и воздушный змей не остался в стороне, он так же имеет свою историю… Воздушные змеи относятся к древнейшим летательным аппаратам. Первые документы о них встречаются еще за несколько веков до начала нового летоисчисления. В китайских рукописях рассказывается, что воздушные змеи в форме птиц, рыб, бабочек, жуков, человеческих фигур, которые раскрашивали в самые яркие цвета. Наиболее распространенным типом китайского змея был дракон — фантастический крылатый змей. Огромный дракон, поднимаемый в воздух, являлся символом сверхъестественных сил. В ряде местностей Китая до недавнего времени сохранились следы обычая массового запуска воздушных змеев в девятый день девятого месяца — день змея. Летающий дракон конструктивно сложен. Два-три десятка легких бумажных конусов образовывали длинное круглое тело чудовища, живописно извивающегося в полете. Змей-дракон имел крупную голову с оскаленной пастью. Сквозь пасть ветер проникал в пустое туловище и, надувая его, поддерживал в воздухе. Иногда вместо конусов в конструкцию остова дракона входили постепенно уменьшающиеся круглые диски, которые были связаны между собой шнурами. Каждый диск пересекался тонкой бамбуковой планкой, на конце которой укреплялись большие перья. Для усиления эффекта была придумана специальная «змеиная музыка», напоминающая завывания ветра в дымовой трубе. Приспособление, издающее эти звуки, изготавливали из сухих головок мака, в которые вставляли камышовые свирельки. К пасти дракона прикрепляли леер, а к хвостовой части — две длинные шелковые ленты, которые извивались в воздухе вместе со змеем. Интересное зрелище представляли фонарики, изготовлявшиеся из тонкой цветной бумаги, и фейерверки, прикреплявшиеся к змеям. Широкое распространение воздушные змеи получили в Корее. Вначале их применение носило чисто религиозный характер, а затем запуск змеев стал увлекательным видом занятий и зрелищ. На древних японс…
creator: ТИМА
date: 2009-10-11T08:25:17-00:00

Памятные монеты
type: item
description: В Сбербанк России поступили памятные монеты Княжества Андорра. Серебряные монеты номиналом 10 динеров посвящены экстремальным видам спорта. На аверсе монет изображен герб Княжества Андорра. На реверсе кайтер !!! Под изображением имеется надпись «XTREME». Монета выпущена тиражом 5 тыс. штук. Монеты выполнены из серебра 925 пробы, масса чистого металла — 26,15 г. стоимость 1500 р. Такие монеты могут стать прекрасным новогодним подарком.
creator: ТИМА
date: 2009-10-20T16:51:46-00:00

Re: Памятные монеты
type: item
description: 1827 - Джордж Поукок использует воздушных змеев для передвижения повозки без лошадей. По сути это был первый катер
creator: muradka
date: 2009-10-23T13:20:30-00:00

История
type: item
description: Принято считать, что история воздухоплавания началась с запуска первых монгольфьеров в 1783 году и продолжилась первыми аэропланами в 1903. Но это далеко не так. Из достоверных источников известно, что еще более двух тысяч лет назад на островах Малайского архипелага и в Китае проводили запуски кайтов или воздушных змеев. Одно из самых ранних письменных упоминаний о воздушных змеях зафиксировано в описании подвигов генерала Хан Шина. Он принадлежал к китайской династии Хан, которая правила с 206 года до нашей эры по 220 год нашей эры. В старинных письменах рассказывается, как в одном из военных походов генерал приказал разведчикам вокруг осажденного города поднять в небо воздушные змеи. Они использовались в качестве ориентиров при рытье подкопов и перемещении войск. Использование воздушных змеев быстро распространялось особенно вдоль торговых путей, проложенных из Китая в Корею, Индию и Японию. В Корею они попали во время правления Трех Династий, а в Японию – в седьмом веке. Туда их привезли буддийские монахи, которые использовали воздушных змеев для увеличения урожая и отпугивания злых духов. А в 1712 году вор по имени Какиноки Кинсуке использовал большой воздушный змей, чтобы совершить кражу драгоценной чаши из башни Нагойя. В Индии первые факты запуска воздушных змеев встречаются на миниатюрах эпохи Могола. В Микронезии на протяжении многих веков с помощью воздушных змеев ловили рыбу. К концу тринадцатого века, благодаря путешествиям Марко Поло, рассказы о воздушных змеях достигли Европы. Тогда их воспринимали просто как восточную диковинку. Но в 17-м и 18-м веках воздушный змей произвел настоящую революцию в области естествознания. Эксперименты с воздушными змеями братьев Райт, Александра Грэхема Белла и других подготовили почву для изобретения аэроплана. А разработанные Лоуренсом Харгрейвом и Уильямом Эдди кайты использовались Американским Государственным Бюро погоды для подъема в воздух метеорологического оборудования. Школьный учитель Джордж Покок в 1822 году …
creator: ТИМА
date: 2009-10-24T18:00:41-00:00

Re: Памятные монеты
type: item
description: muradka писал(а) Птн, 23 Октябрь 2009 17:20 1827 - Джордж Поукок использует воздушных змеев для передвижения повозки без лошадей. По сути это был первый катер Получается, что не он: Школьный учитель Джордж Покок в 1822 году продемонстрировал коляску, которую вперед тянули пара воздушных змеев арочной конструкции на четырех независимых стропах. Скорость этого изобретения достигала 20 миль в час.
creator: ТИМА
date: 2009-10-24T18:01:34-00:00

История
type: item
description: Воздушные змеи относятся к древнейшим летательным аппаратам. Мы обнаружили огромное количество достоверных исторических фактов, интересных гипотез и мифов, в которых отражается история рождения, развития и полезное применение воздушных змеев человеком. Первые документы о них встречаются еще за несколько веков до начала нового летоисчисления. Происхождение воздушных змеев отражено в древнейших сказаниях и мифах, и следы эти постепенно теряются во мгле веков. Существует гипотеза, что для построения знаменитого комплекса пирамид в Гизе древние египтяне использовали воздушных змеев. Археологи давно ломают голову над тем, каким образом египтянам удавалось перемещать огромные каменные глыбы. Сейчас учеными разрабатывается теория, согласно которой они использовали силу ветра для того, чтобы поднимать с места большие камни. Калифорнийский программист Морин Клеммонс изучал древние египетские иероглифы, и его внимание привлекло изображение человека с веревками, устремленными ввысь, причем наверху эти веревки прикреплены к странному объекту, который раньше связывали со значением «птица». Программисту пришло в голову, что это вовсе никакая не птица, а обыкновенный воздушный змей. Мистер Клеммонс решил проверить свою теорию на практике и соорудил огромный воздушный змей, к которому прикрепил цементную глыбу весом в 180 килограмм. К величайшему удивлению программиста, его эксперимент увенчался успехом, и глыба смогла подняться в воздух. После этого открытия Морин Клеммонс поделился своими догадками с профессором Калифорнийского университета египтологом Мортезой Гариб. Вместе они повторили опыт поднятия тяжести с помощью воздушного змея, однако на этот раз от земли оторвался обелиск весом 3,5 тонны. Ученый и программист были немало удивлены тем, с какой легкостью тяжелый обелиск оторвался от земли. Это открытие стало обоснованием для новой теории, согласно которой древние египтяне при построении пирамид в Гизе использовали именно воздушные змеи. Ученые не исключают, что Стоунхендж…
creator: ТИМА
date: 2009-10-24T18:18:53-00:00

Re: Памятные монеты
type: item
description: ТИМА писал(а) Сбт, 24 Октябрь 2009 22:01 muradka писал(а) Птн, 23 Октябрь 2009 17:20 1827 - Джордж Поукок использует воздушных змеев для передвижения повозки без лошадей. По сути это был первый катер Получается, что не он: Школьный учитель Джордж Покок в 1822 году продемонстрировал коляску, которую вперед тянули пара воздушных змеев арочной конструкции на четырех независимых стропах. Скорость этого изобретения достигала 20 миль в час. Ну так Джордж Поукок и Джордж Покок - это по всей видимости один и тот же перец - отличается русское написание его фамилии... как мне кажется. (ээээ...уже перекрестился)
creator: muradka
date: 2009-10-27T10:47:21-00:00

Re: Памятные монеты
type: item
description: История воздушных змеев Воздушные змеи были изобретены в Китае еще до того, как историки стали записывать хроники. Первые воздушные змеи китайцы начали делать из бамбука и листьев растений. После изобретения шелка в 2600 году до нашей эры Китайцы начали делать воздушные змеи из бамбука и шелка. В Китайском фольклоре много историй о том, что воздушные змеи запускали как для удовольствия, так и для дела. Наиболее часто воздушные змеи применяли в военных целях. Китайцы использовали воздушные змеи для того, чтобы измерить расстояние между своей армией и стенами замка противника. Также на воздушных змеях в небо поднимали разведчиков - наблюдателей. Существует легенда о том, что в 202 году до нашей эры генерал Хуан Тенг и его армия были окружены противниками, и им грозило полное уничтожение. В легенде говорится, что случайный порыв ветра сорвал с головы генерала шляпу, и тогда к нему пришла идея создания большого количества воздушных змеев, снаряженных звуковыми устройствами. Воздушные змеи были сделаны из бамбука, бумаги и шелка. Глубокой ночью эти воздушные змеи летали прямо над головами армии противников, которые, услышав загадочные завывания в небе, запаниковали и убежали. Из Китая, через Индокитай, воздушные змеи появились и в Японии. Возможно, они были принесены в страну Буддийскими миссионерами в давние времена, около 618 - 907 годов. В Японии воздушные змеи приобрели популярность. Стали появляться воздушные змеи в виде красочно раскрашенных полотен. Воздушные змеи служили как бы связующим звеном между человеком и богами. Воздушные змеи запускали для того, чтобы отпугнуть злые силы, защититься от несчастий, обеспечить хороший урожай и здоровье. Современные Японские воздушные змеи - настоящие произведения искусства. На них изображаются благородные самураи, народные герои, священные животные и птицы. Согласно Европейским традициям, изобретение воздушных змеев приписывается греческому математику Archytas, который, около 400 года до н.э., сконструировал деревянную птиц…
creator: ТИМА
date: 2010-04-14T15:26:38-00:00

Re: Памятные монеты
type: item
description: Кайтинг Кайт (kite - англ. змей) - это буксировочный параплан. Кайт применяется как средство для буксировки с использованием силы ветра. При буксировке по снегу или льду могут быть применены любые средства скольжения - горные или простые лыжи, сноуборд и другие. При буксировке по воде используется специальная доска - кайтсерф, вейкборд или другие средства передвижения по воде. Кроме того, возможно катание по любому твердому покрытию на специальной тележке - багги или маунтинборде (специальный скейт на больших колесах). Кайт позволяет развивать скорость, превосходящую скорость ветра в несколько раз. Реально достижимая рядовым катающимся скорость передвижения на кайте 70-80 км/час. Неофициальный рекорд - 137 км/час (зафиксирован в Канаде полицейским с радаром). При катании на кайте можно совершать прыжки-полеты до нескольких метров в высоту или идти под различными углами к ветру, в том числе, под острыми (около 40 градусов между направлением ветра и направлением движения). Несмотря на то что кайтсерфинг является одним из самых современных и новых видов спорта, история кайтинга и самого кайта, как летательного аппарата, начинается задолго до нашей эры и первые, дошедшие до нас упоминания о кайтах относятся к 1000 году до нашей эры, когда древние китайцы, вдохновлённые идеей полёта птиц, пытались поднять в воздух некое рукотворное создание из бамбука. Естественно, как и всё первый раз, эти попытки были обречены на неудачу, однако не сама идея и стремление человека подняться в воздух. Одно из первых, известных упоминаний в древних рукописях о целенаправленных попытках запустить в небо рукотворную птицу относится к времени, когда до начала нашей эры оставалось каких-то пол века и китайский философ Мо Цзи (478-392г. до н. э.) после трёх лет конструирования поднял в небо своего летающего деревянного сокола, который очень быстро упал и разбился. Тем не менее, многие источники считают именно этого человека создателем и отцом кайта. Затем Мо Цзи передал свои знания по изготовл…
creator: ТИМА
date: 2010-04-14T17:25:11-00:00

10 октября всемирный день воздушных змеев
type: item
description: Второе воскресенье октября - Всемирный день воздушных змеев (World Kite Day), в этот день любители воздушных змеев во всем мире запускают своих летающих "питомцев". В 1985 году американка Джейн Паркер сделала воздушного змея и вручила его комитету советских женщин. Не нашел информации с кем лично разговаривала Джейн, но известно, что в то время комитет возглавляла первая женщина-космонавт: Валентина Терешкова. Джейн пообещали запустить змея на Красной площади и спросили, что еще можно сделать для мира во всем мире, на что она предложила организовать всемирный день змеев. Так и был придуман этот праздник. На змее, который подарила Джейн был нарисован земной шар, а вокруг него флаг США, флаг СССР, и Комета Галлея. Первый всемирный день воздушных змеев отметили в 1986 году и с той поры, отмечают во всеми мире каждый год, во второе воскресенье октября. На 10 октября 2010 года выпал 25-ый юбилейный день воздушных змеев! Источник: http://ndslite.ru
creator: ТИМА
date: 2010-10-10T09:33:15-00:00

Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: эх... а мы вчера нашего даже не тронуи(((. ветра как то небыло совсем
creator: Стася
date: 2010-10-11T05:49:32-00:00

Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: Выясняя, что же это за такой змей «FlowForm», наткнулся на вот такую Классификацию воздушных змеев. Для начинающих кайтеров-самодельщиков, самое то! Классификация воздушных змеев Классификация воздушных змеев точно не задана. По этому данная статья дает общий обзор всему многообразию воздушных змеев. Воздушные змеи могут быть большими или не очень. Существует очень большое разнообразие форм воздушных змеев. Древние змеи изготовлялись при помощи деревянных рамок и натянутыми на них листами шелка или бумаги. Почти все современные воздушные змеи делаются из углепластиковых пластмасс и синтетических тканей. Плоские воздушные змеи Подразделюятся по аэродинамической конструкции на два вида: Flat – плоские воздушные змеи. Самая древняя форма воздушных змеев. И самая простая. Образно представляют из себя плоскую пластину прямоугольной или любой другой формы (звезда, треугольник, в виде проекции птицы и т.д.), к которой подвязан леер при помощи уздечки. Уздечка задает змею определенный угол атаки змея относительно ветра, что и вызывает подъемную силу. Практически все расчеты подъемной силы змея, приведенные в разных источниках, производят расчет именно такой модели змея прямоугольной формы. Все плоские змеи требуют наличие большого хвоста для поддержания устойчивого полета. Bowed — категория воздушных змеев, с земли очень напоминающая плоских. Однако данный вид воздушных змеев является дальнейшим развитием плоских в плане устойчивости. Для придания устойчивости данные змеи имеют изгиб или излом в продольной оси, что как бы приподнимает концы крыла и создает v-образное крыло. Такое решение придает значительный запас устойчивости. Вильгельм Эдди запатентовал такую конструкцию воздушного змея в 1900 году. Так же как и плоских змеев, существует очень большое разнообразие подобных змеев, выраженное в форме. Но некоторые модели, скорее всего из за простоты и технологичности конструкции, представляют отдельные категории. Как уже сказано, плоские змеи в плане могут выполняться во вс…
creator: BALLOON
date: 2010-12-15T09:38:09-00:00

Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: Коробчатые воздушные змеи Коробчатые змеи появились как результат развития плоских. Люди заметили, что вертикальные поверхности очень сильно влияют на стабильность полета змея. Так появился первый змей в виде коробки. Коробчатые змеи в большинстве своем не нуждаются в хвосте. Ромбический - наиболее простой коробчатый змей, не сложен по устройству, устойчив в полёте и легко запускается. Основу его составляют четыре продольные рейки (лонжероны). Между ними вставлены две крестовины, каждая из которых состоит из двух реек-распорок. Обтяжка змея изготавливается из двух полосок бумаги или синтетической ткани. Таким образом получаются две коробки — передняя и задняя. Змей данной конструкции был изобретен австралийским исследователем Лоуренсом Харгрейвом в 1893 году при попытках построить пилотируемый летательный аппарат. Поттера - коробчатый воздушный змей, для увеличения подъемной силы имеет специальные открылки. Он состоит из четырех продольных реек (лонжеронов) и четырех парных поперечных реек-крестовин, двух коробок и двух открылков.
creator: BALLOON
date: 2010-12-15T09:39:22-00:00

Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: Бескаркасные воздушные змеи К бескаркасным относятся змеи не имеющие жестких частей. Форму змей принимает раздуваясь за счет набегающего потока воздуха. Отсюда два достоинства этих змеев - вероятность поломки при падении равна нулю и компактность при транспортировке. Второе приемущество позволяет изготавливать змеев очень больших размеров. К слову, все змеи, производимые нашей компанией AVIAtoys, относятся как раз к этой категории воздушных змеев. Sled (сани) – это воздушный змей с не жестким каркасом. В полете его оболочка поддерживает форму за счет ветра, как бы надувается. Используются всего две продольные рейки, вшитые в оболочку, которые не соединяются между собой. Эти рейки поддерживают форму оболочки и не дают ей скомкаться. Змей такого типа довольно капризно себя ведет при порывистом ветре. Для устойчивого полета змею обязательно требуется длинный хвост. К преимуществам такого змея относятся простота изготовления и компактность при транспортировке, так как его можно свернуть в трубочку без необходимости сборки-разборки. Sled foil – дальнейшее развитие змея предыдущей модели. В данной конструкции вообще нет жестких элементов. Жесткость куполу придают надуваемые набегающим потоком воздуха цилиндры. Создаваемого давления в сужающихся к задней кромке змея цилиндрах вполне достаточно, чтобы держать купол расправленным в полете. Однако у змея такой конструкции есть и недостатки, например, купол может запросто скомкаться при затихании ветра и это приведет к падению змея, даже если ветер поднимется вновь, купол самостоятельно уже не может расправиться. Ему так же присущи определенные трудности с запуском. Но неоспоримое преимущество того, что змей невозможно поломать, позволило данной конструкции продолжить свое развитие. Воздушный змей данного типа вы можете изготовить самостоятельно, используя чертежи, разработанные в нашем конструкторском бюро. Super Sled foil – еще одно развите "саней". Три надувные секции делают этот змей более устойчивым к сложениям. Так же по…
creator: BALLOON
date: 2010-12-15T09:40:22-00:00

Изобретение воздушного шара
type: item
description: Изобретение воздушного шара Первые полеты человека на воздушном шаре, которые состоялись более 200 лет назад во Франции, стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям свойств газов, выполненным выдающимися химиками того времени. (Прим. ред.: Оригинальное название статьи "Изобретение воздушного шара и рождение современной химии" статья была опубликована в жирнала В МИРЕ НАУКИ•1984/№ 3, автор АРТУР Ф. СКОТТ. Здесь приведена с сокращениями - только та часть которая касается непосредственно воздушных шаров) Впервые свободный полет человек отправился на воздушном шаре, который поднялся из сада замка де ла Мюэт в западном пригороде Парижа 21 ноября 1783 г. Его пассажирами были молодой директор Парижского музея науки Пилатр де Розье и армейский офицер маркиз д'Арпанд, имевший широкие связи при дворе Людовика XVI. На наполненном горячим воздухом шаре, построенном братьями Жозефом и Этьеном Монгольфье, они провели в воздухе около 25 мин, пролетев за это время почти 10 км, И благополучно приземлились в открытой местности вблизи дороги на Фонтенбло. Полет сам по себе был замечательным событием, но помимо этого он как бы подытоживал крупнейшее достижение химии: отказ от флогистонной теории строения вещества, рухнувшей, когда оказалось, что различные газы имеют разный вес. Братья Монгольфье жили в Анноне, городке в окрестности Лиона. Они были одержимы идеей полета и пришли к мысли, что если надуть бумажный мешок горячим воздухом, то он может взлететь. В конце 1782 г. братья проделали два предварительных эксперимента, которые показали, что большой мешок, наполненный дымом от костра, должен подняться вверх. Первую публичную демонстрацию братья устроили в Анноне 4 июня 1783 г. Воздушный шар представлял собой сферический льняной мешок, оклеенный бумагой. Он имел в поперечнике 11 м и весил около 227 кг. Шар надули над костром, в котором жгли мелко нарезанную солому. Когда его отпустили, он поднялся довольно высоко и спустился через 10 мин, пролетев за это время около трех ки…
creator: ТИМА
date: 2011-06-09T14:14:52-00:00

Воздушные змеи Белла
type: item
description: Александр Грэм Белл, тот самый, известный каждому как создатель телефона, имел очень необычное хобби -- создание тетраэдральных воздушных змеев. Начинал он с небольших кайтов с замысловатой конструкцией, но тем же принципом функционирования, что и у современных змеев. Более серьезным его шагом в постижении сферы воздухоплавания стало построение «Cygnet», гигантской кайтоподобной конструкции. Это сооружение состояло из 3393 тетраэдральных ячеек, размах его «крыльев» составлял 13 м, а высота 3 м. Первый «Cygnet» запущенный в воздух в 1907, набирал необходимую для взлета скорость при помощи парохода. «Cygnet II», уже оснащенный мотором, был представлен Беллом в 1909, но взлететь ему тогда не удалось (не хватило мощности мотора). Полетел он только в 1912м, но нужно сказать, что так много времени создателю потребовалось на исправление недочетов лишь оттого, что тогда он был увлечен еще одним своим детищем аэропланом «Серебряный дротик», также явившемуся знаковым событием в развитии авиации. Еще несколько фотографий змеев Белла. Взято Здесь
creator: ТИМА
date: 2012-04-17T18:07:29-00:00

Re: Воздушные змеи: история, факты и все такое
type: item
description: Здравствуйте! Спасибо за очень интересную информацию о змеях. Разрешите ли вы использовать ее для того, чтобы сделать небольшую брошюру о змеях и кайтинге, которая будет напечатана в 2-3 экземплярах и подарена любителям этого вида спорта? Если да, то как правильно указать автора текстов? Заранее спасибо. Юлия.
creator: Yulia
date: 2012-08-31T20:45:59-00:00