Кайтинговый форум самодельщиков WindPower - RDF feed
Форум творческих личностей, которые любят экстремальный спорт и могут сами сделать себе снарягу (кайт, виндсерфинг).
Изготовил себе новую доску-FORMULу.Кому интересно вышлю описание со всеми фотками.Выложить 4,8мб здесь не удаётся.Мой адрес iascher@mail.ru.У меня вопрос-ЧЕМ ПОКРАСИТЬ?(покрасочная камера отпадает).
Re: Изготовление доски и покраска FORMULы
Вот моё описание изготовления доски,правда длинноватое и поэтому разбил на несколько частей.Это первые части.
посмотрел архив. Зачетно. Хотелось бы посмотреть конечный результат.
а где вы видите архив? У меня показывает только сообщение, а архива нет..
Andre115 писал(а) Пнд, 10 Январь 2011 13:04 Изготовил себе новую доску-FORMULу.Кому интересно вышлю описание со всеми фотками.Выложить 4,8мб здесь не удаётся.Мой адрес iascher@mail.ru.У меня вопрос-ЧЕМ ПОКРАСИТЬ?(покрасочная камера отпадает). вот это читали?????????
Andre115 писал(а) Втр, 11 Январь 2011 18:23 Вот моё описание изготовления доски,правда длинноватое и поэтому упаковал и сжал в архив.Скачать все и запустить самый первый. В этом сообщении их нет.. Хотя вроде подразумевается...
а нельзя было перед склейкой пеноблоков выровнять торцы листов?
Было потом даже удобно с торцами,да и зачем размер уменьшать.
... а какой вес в итоге получился? предполагаю,что не маленький... Верхушка десятиметровая уже есть?
Очень важно правильно выставить погон, на формуле 1-2см по погону кардинально меняют поведение доски. Почему нос такой закругленный? Современные формулы имеют вид двери. Нос низкий практически прямой. Вес доски очень важен, есть старборд формула и формула экспириенс, обе почти одинаковые по шейпу только формула легче экспириенса на 3кг. Ощущение на ногах другое, выходит на глисс формула заметно веселее экспириенса. Очень советую сделать какую-то защиту носа, на формуле каждая катапульта на глиссе = ремонт носа.... PS: Я ремонтировал 3 формулы и внутри пенопласт там очень низкой плотности (что-то типа М25), совсем не похож на экструдированный плотный пенопласт для утепления полов. Далее идет пару слоев стеклоткани тонкой (типа 150плотность), потом слой тонкого деревянного шпона (на вуд формуле) или какого-то плотного материала (на экспириенсе) затем слой ткани тонкой на эпокси, Сверху по всему лак или краска + покрытие антискользяк. За счет шпона получается как бы эффект сендвича. Я бы советовал тебе кинуть пару слоев стеклоткани + дополнительные слои на бортах, носу, в районе петель. По положению петель: с большой 11м верхушкой (а в формуле самый смак в большой верхушке) формула очень чувствительна к положению задних петель. Петли находятся практически на бортах и конец петли за болтом аж торчит за корму. Это позволяет оч эффективно резатся на ветер не сходя с глисса. Если сдвинуть петлю ближе к носу или к середине доски доска тупит. На формуле вуд задние петли практически никуда не сдвигаются. Плавник: желательно скопировать с настоящего. Длиной он около 70см. Жесткость на кручение и изгиб бывает очень разная. Закладные под петли крепи хорошо, на волне нагрузка на петли сильная, видел вырванную с мясом закладную. Для петель, думаю можно что-то типа жесткой ленты прикрученной через шайбы болтами в закладные. Ну вроде все. Да! По покраске. Я бы покрыл по эпокси гелькоутом а сверху акриловым грунтом + акриловой автоэмалью из пульвера. Нескользяк можно купить в банке Наутикс лак, а можно просто по краске 2м слоем сахара равномерно насыпать. (получиться гавно зато дешево).Сахар вымоется водой останутся кратеры в краске. И еще! Днище не должно быть блестяшим, его нужно прошлифовать 600-800шкуркой до матирования поверхности. Если брызнуть на днище водой то капли должны растечься , а не скатиться. Смачивание влияет на скорость.Площадь большая. Прошлифованное от непрошлифованного днища ощущаеться на воде реально. (не лучше было не махатся, а купить за 800 бак. формулу и гонять себе в удовольствие?)