|
|
| Re: Арка [сообщение #5626 является ответом на сообщение #5623] |
Wed, 11 April 2007 07:38   |
|
|
...это когда в безветрие уж совсем делать нечего будет,тогда можно и нацарапать,только предварительно нужно будет еще одну арку пошить,для подтверждения "теории" 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #6750 является ответом на сообщение #4094] |
Tue, 07 August 2007 13:41 |
|
|
ну в общем новости от пети не то что хорошие, но и не плохие.
странно такое читать в общем т.к. количество выкроек у нормального фойла примерно такое же. 
| Цитата: |
PS. To those who have asked for plans for the stable single line non-steer-able version of the Slarc as promised in April:
When I started to get them into understandable form I realised how difficult it is to describe how they are made. They are complex and made with techniques that not even experienced kite makers will know. So, to add some simplicity I decided to change to span-wise panel construction. Slarc 8 and before used chord-wise panels, requiring 43 different patterns for each kite. With span-wise panels there are only 10 total and the construction is much easier (cuts time down, for me, from four days/kite to two)- but the design is more difficult. I have now made two span-wise panel prototypes- 9 and 10; they are flying, but won’t fly with much less than 100% inflation. I need to do at least one more prototype before inflicting this design on anyone.
Watch this space!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8027 является ответом на сообщение #4094] |
Wed, 14 November 2007 11:12 |
|
|
Решил заного поднять тему арки уж очень интересен мне этот кайт, хочется пошить но ни как не решусь, порылся в нете нашел несколько рабочих проектов.
Хотелось бы услышать мнение наших профи
Благодаря кризису я снова на ногах, банк забрал машину....хорошо что на работу ездить не надо, сократили.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8032 является ответом на сообщение #4094] |
Wed, 14 November 2007 16:45 |
|
|
У тебя на некоторых фотках видно что ткань сильно морщинется. с чем это связано и можно ли это как то исправить
Благодаря кризису я снова на ногах, банк забрал машину....хорошо что на работу ездить не надо, сократили.
[Обновления: Wed, 14 November 2007 16:46] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8045 является ответом на сообщение #4094] |
Thu, 15 November 2007 08:54 |
|
|
|
...нуу,исправленный проект врядли выложу,так как исправления проводились в реале.А насчет морщин на кайте,дело в том,что они появляются в момент управления катом по причине изменения его геометрии( типа скручивания) и морщины неизбежны.а если про складки на ТЕ то они возникают от повышенного внутреннего давления на некоторых режимах.
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8361 является ответом на сообщение #8045] |
Tue, 04 December 2007 08:44 |
|
|
Виталий сделай пожалуйста несколько фоток арки в надутом состоянии, изнутри места где проходят ленты и места где пришиты клапана к рибам.(по возможности конечно)
Еще такой вопрос интерисует, я смотрел устройство разных арок и у некоторых ленты пришиваются по всему куполу зигзагом а у других они пришиваются только в местах крепления рибов к куполу.
С чем это связано?
Клапана для сдувания арки у Пети в виде обычной прорезиненой молнии, все самодельщики же используют стандартный клапан как на фойлах так и на арках - рукав с липучкой.
Это тоже интересный вопрос почему не вшивают молнию как у Пети, может у нее недостатки есть?
Есче вопросик по дренажу, если скажем попала вода и песок мало ли, как все это должно выходить из арки, через клапана сдувания?
Благодаря кризису я снова на ногах, банк забрал машину....хорошо что на работу ездить не надо, сократили.
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8362 является ответом на сообщение #4094] |
Tue, 04 December 2007 08:59 |
|
|
... привет,вот МБ закончу,арку с рюкзака вытряхну,потом сфотаю. немного подожди,скину файл(будет мой старый с небольшими изменениями),и расположение лент в картинках пришлю.
Теперь насчет самих лент.я так думаю,что каждый автор арки схему лент выбирает из собственного видения конструкции.И вряд ли будет точное правило,что например ,на таком кайте ленты должы располагаться там то и там то....
Насчет клапана сдувания.Дядя Петя на своих первых моделях тоже делал рукав на липучке,щас вроде молния.Я тож делал и так и эдак. С молнией больше понравилось.Да и сам процесс: вжик ,и готово.
че там еще,а клапана.Глянь в форуме,я фото вроде выкладывал своей конструкции клапанов.Они элипсные. к рибам не пришиваются. наверно можно и по-другому,но я так привык.
Насчет дренажа.Песок врядли попадет через сетку(во всяком случае много),а вода сливается через "недохвостовики" рибов от центра к ушам .А там через маленькие отверстия.Избыточное внутреннее давление выдавливает воду на ура.
|
|
|
|
| Re: Арка [сообщение #8363 является ответом на сообщение #8362] |
Tue, 04 December 2007 10:10 |
|
|
Спасибо.
Все понял, единственное молнии только для сдувания нужно прорезиненые но таких в продаже нет нигде я давно о таких мечтаю.
Может взять обычные и загермитизировать те пропитать полиуретановым клеем.
Еще такой вопросик, вслучае резкого удара арки об землю предусматривается ли какая то защита от взрыва купола, как у фойлов например - клапана резиновые стоят которые раскрываются от ибыточного давления.
Рукав клапана какой длины должен быть?
Что делать с системой строповки, стоит ли повторять конструкцию?
01
Благодаря кризису я снова на ногах, банк забрал машину....хорошо что на работу ездить не надо, сократили.
[Обновления: Tue, 04 December 2007 12:00] Известить модератора |
|
|
|
] 
Кайтинговый форум самодельщиков WindPower
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
