|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4742 является ответом на сообщение #4685] |
Wed, 07 February 2007 00:02   |
Johnny Kor
Сообщений: 49
Зарегистрирован: February 2007
Географическое положение: Москва
|
Немножко бывалый |
|
|
А теперь о грустном..
Сегодня после работы умудрился успеть поймать чуть чуть слабенького ветерка..
И так.. все чего смог достич оторвал его от земли без помощи кого либо.. только за стропы сам надулся и поднялся но задняя кромка была сантиметрах в 20 от земли.. но в воздухе.
попытался ослабить Д ряд но ниче не поменялось.. весет ослаб и кайт опал..
На одном из порывов поднялся кайт метров на 5 над землей.. при этом с явным перекосом в правую сторону и в итоге завалился на правое ухо..
Весь вечер изменял длинны строп.
Д ряд не трогал практически, а вот силовые подтягивал неоднократно в итоге вытянул довольно много с низ лишнего как мне показалось, покрайней мере после того как я подтянул их на метр в общей сложности кайт начал ловить ветер и набирать купол и вставать по ветру, но его опять таки кренило на правое ухо
пошел проверять че да как, выяснилось, что там подкупольныйе стропы несколько запутались.. одна намоталась на узелок 2 уровня строп.
Исправил, вроде как ситуация улучшилась, но в конце концов я получил неподнимающийся кайт..
Тоесть он ловит ветер, сразу надувается, и стоит над поверхностью земли без желания добраться до зенита..
Или ветер маловат, или я где то накосячил..
Наверно надо еще подтягивать передние стропы..
Весь во внимании чего посоветуете.?
Самое обидное, что ветра в ближайшую неделю не ожидается вообще.. а того что был сегодня в москве в районе 22 часов вечера моему кайту оказалось маловато как я понял.
|
|
|
|
|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4789 является ответом на сообщение #4685] |
Fri, 09 February 2007 19:33 |
Johnny Kor
Сообщений: 49
Зарегистрирован: February 2007
Географическое положение: Москва
|
Немножко бывалый |
|
|
РЕБЯТЫ!!! нужна ваша помосчь!
Обовсем по порядку..
Вобщем сегодня словил ветер как положено..
сначала непривязываю длинных строп просто взял за связки подкупольных и поднялся он просто моментально.
Подадовался что все вроед как неплохо..
при этом управляющий ряд Д я вообще не держал..
в зенит не поднимается.. встает примено на 45 градусов относительно горизонта.. до зенита не идеть..
видимо придется подтяги вать ряд А... НО ЭТО ТРЕБУЕТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БЫВАЛЫХ!
после того как поднял его посмотрел, решил пробовать привязать его на ручки, и посмотреть как он себя покажет..
Но пока он висел на передних стропах ряд Д весь пеерепутался так, что распутывать его пришлось минут 30...
Распутал.. жена отмерзла тем временем... отправил в машину греться, а сам приладил ручки и попробовал с ними..
Результат такой..
с ручками гемора немеряно..
вроде получаться стало, но всеравно не особо..
на подтягивание рядя Д реагирует намана, но то слишком резко, то вообще не реагирует..
САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА
постоянно заваливается на правую сторону несмортя на то, что я перевязал все стропы и они идеально вымеряны по рулетки под нагрузкой..
всеравно тянет на правый бок.. и падает на него в итоге. выровнять не всегда получается..
Пробовал на плаку все эть дело прикрутить.. но настроить намана не получилось.. времени маловато было..
При поворотах уши сдуваются моментом и заворачиваются, но как только ловит ветер, сразу выравниваются и преобретают правильную форму.
ПОЭТОМУ уши решил зашитькрайние 4 ячейки, но не уверен, что станет лучше т.к. всеравно они сделан из тряпки которая пропускает воздух.
Чего с ним сделать, чтобы он наконец стал вставать в зенит и чего делать чтобы он не валился на правую сторону?
чего делать чтобы он намана реагировал на подтягиваие ряда Д?
САМОЕ ПРИЯТНОЕ
Обратный старт выполняется настолько просто и быстро что аж приятно ранять его...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4802 является ответом на сообщение #4789] |
Fri, 09 February 2007 23:37 |
|
|
>постоянно заваливается на правую сторону несмортя на то, что я перевязал все стропы и они идеально вымеряны по рулетки под нагрузкой..
Из чего строповка? Такое бывает на тягучих стропах.
> При поворотах уши сдуваются моментом и заворачиваются,
Если все секции открытые, то так и будет. закрой по 4-5 шт на каждом ухе.
> Чего с ним сделать, чтобы он наконец стал вставать в зенит и чего делать чтобы он не валился на правую сторону?
Шить из нормальных материалов. Непроницаемая, лёгкая нетягучая тряпка и нерастяжимые стропы, а так же более проработанная модель, и никаких этих проблем не будет. Доводить этот кайт я смысла невижу, нормально на нём всё равно непокататься. Впрочем, разве что, для наработки опыта ещё поковыряться...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4819 является ответом на сообщение #4815] |
Sat, 10 February 2007 23:09 |
 |
kartuz
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: September 2006
Географическое положение: latvija
|
Гуру кайтостроения |
|
|
слух Шура а расположение тов пойнта както связано с центра лифтом профиля или нет .есть какой нибуть алгоритм?
вопрос второй наконец заканчиваю твою модель мегафойла 2, ты
обещался выслать таблицы растроповок .говорил что они у тебя в разных файлах.срочно не надо я пока еше стропы жду , как будет свободное время .
я планирую его на багги использовать значит на ручки удобней ,но хотелбы и на планке его попробовать ,на лыжах.если конечно зима не закончится.а пока у нас морозец и с ветром напряг.
[Обновления: Sat, 10 February 2007 23:21] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4820 является ответом на сообщение #4819] |
Sun, 11 February 2007 00:17 |
|
|
[quote title=kartuz писал(а) Сбт, 10 Февраля 2007 23:09]слух Шура а расположение тов пойнта както связано с центра лифтом профиля или нет .есть какой нибуть алгоритм?
... центр лифта различных профилей ведет себя по-разному на разных углах атаки,поэтому расположение тов пойнта нужно подбирать так,чтоб....ну вообщем летало хорошо... 
|
|
|
|
| Re: Оцените шансы на успех [сообщение #4821 является ответом на сообщение #4820] |
Sun, 11 February 2007 12:24 |
|
|
[quote title=vvs писал(а) Вск, 11 Февраля 2007 00:17]| kartuz писал(а) Сбт, 10 Февраля 2007 23:09 |
слух Шура а расположение тов пойнта както связано с центра лифтом профиля или нет .есть какой нибуть алгоритм?
... центр лифта различных профилей ведет себя по-разному на разных углах атаки,поэтому расположение тов пойнта нужно подбирать так,чтоб....ну вообщем летало хорошо...
|
Если центром лифта аназывается аэродинамический фокус, то он бывает у профиля (одного) и крыла в целом, что далеко не однозначно, особенно для кайтов. Аеродинамический фокус и профиля и крыла изменяется в зависимоти от угла атаки. При увеличении угла атаки аэродинамический фокус профиля сдвигается в перед у вогнуто-выпуклых и плоско-выпуклых профилей. У симметричных остается практически на месте и сдвигается назад у S-образных (самостабилизирующихся). Аэродинамический профиль крыла зависит от того, какие профиля стоят в центре и на концах крыла, круток и от формы крыла в плане. Особенно сильно влияет на него стреловидность крыла. Чем она больше, тем более самостабилизируется такое крыло. Точка или точки тов-пойнт должны находиться вблизи аэродинамического фокуса крыла. Если впереди него - кайт более стабилен, если кзади более неустойчив по углу атаки.
|
|
|
|
|
|
] 
Кайтинговый форум самодельщиков WindPower
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
