Кайтинговый форум самодельщиков WindPower: Самодельщики

Начало » Сделай кайт » Самодельщики » Спидглайдеры (

) 2 голоса

Показать: Сегодняшние сообщения :: Показать голосования :: Навигатор по сообщениям

Переключение в режим просмотра в виде древовидного списка сообщений и ответов

Re: Спидглайдеры [сообщение #29751 является ответом на сообщение #29747]

Tue, 08 January 2013 06:02

threeksai

Сообщений: 206
Зарегистрирован: March 2011
Географическое положение: Новосибирск

Самодельщик со стажем

И так по порядку:-).
Для Yurik'a
Спасибо, но молодец не я, а целая группа людей, как писалось выше. Хотя приятно конечно:-). Параплан пока поживает в шкафу, по той же причине по которой не мог сам шить - работа. До испытаний крайний раз выбирались с товарищем на двух моих крыльях, я по скорости соскучился, летал на спидике черно синем, а он с параплана все это дело снимал, здорово получилось надо сказать. http://www.youtube.com/watch?v=BUTnd6FHgGY&feature=youtu .be . И кстати я не фанат малых площадей, просто я хотел изначально шить это крыло из старого самодельного кайта, от сюда и малый размер. Но позже когда начал распарывать понял что безнадежно и что того материала все одно не хватит, а проект и собственно лекала уже были, вот и заказал новую ткань. Хотя моя мечта сшить однослойник метров от 16 и с немного большим удлиннением нежели у озона. Но это не осуществимо в ближайшие год, а то и два. Так как ждем второго карапуза и пока не до шитья:-).

И конечно я так же благодарен вам ребята что указали на недостатки.
Для Sancho
С ложкой дегтя Это сильно:-), скорее всего дело было в ветре который дул строго с боку со стороны деревьев, а иногда и сзади:-). Ведь Это единственный раз когда подвернуло центроплан, и при продувках на земле подобного замечено не было. Возможно сильно перетянул А ряд или резко слишком, ведь бежать с такого уклона жестко:-). Хотя дальнейшие испытания покажут...
Для ПРАКТИКА
У Иванова в проектировании параплана сказано что большая арочность создает меньшую подъемную силу, и участвует в этом процессе преимущественно та часть которая грубо говоря является плоской(передал смысл по памяти как смог:-)). А соответственно загнутые уши в образовании подъемной силы практически не задействованы, вот я и уделил в проекте больше внимания той части которая будет меня нести, от туда и маленькая арочность на центроплане:-). По точке подвеса скажу следующее, Если бы было все плохо то крыло наверняка бы стремилось к сложениям и срывам, но такой тенденции не наблюдается даже при достаточно агрессивной работе клевантами:-). Тов поинт посчитан по проверенному временем алгоритму созданному DesertEagle, ну и собственно не без его участия. По площади. Да плоская площадь 11 метров, но ведь не все эти метры реально участвуют в образовании подьемной силы, и с учетом арочности как раз таки и остаются те самые 9.7 квадрата. А по поводу узелков на верхнем ряде, Это дельный совет, спасибо, сам Как то Даже не до петрил:-), обязательно возьму на вооружение в будущем. Еще раз всем чистое душевное "БЛАГОДАРЮ"! Всем удачи в ваших начинаниях:-).

[Обновления: Tue, 08 January 2013 09:22]