Кайтинговый форум самодельщиков WindPower: Самодельщики » Одностропный змей

Начало » Сделай кайт » Самодельщики » Одностропный змей - что влияет на стабильность?

Показать: Сегодняшние сообщения :: Показать голосования :: Навигатор по сообщениям

Переключение в режим просмотра в виде древовидного списка сообщений и ответов

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21129 является ответом на сообщение #21121]

Thu, 16 December 2010 12:15

seagull

Сообщений: 15
Зарегистрирован: May 2010
Географическое положение: Украина

Новичок++

А за счет чего стабитьность Линовского пайлота выше?. Для аэрофотосъемки в основном применяют флоу формы. А такой флоуформ вообще отверстий не имеет.
index.php/fa/8716/0/

У него "Кили - стабилизаторы" относительно несущей поверхности вынесены далеко назад, что и делает его очень стабильным.
Что сделал Питер Линн. Несущяя поверхность прямоугольник в плане, уменьшена относительна толщина профиля и киль- стабилизатор смещен назад.
index.php/fa/8717/0/

Чем больше Дельта тем кайт устойчивее. Кто против?
Кстати можно было сместить и дальше назад, если использовать 4-х рядное стропление.
А если еще использовать и "порядочный" профиль типа рефлекторного.
И воздухозаборники сделать по другому, убрать с лобика, и как на современных кайтах типа от 2 до 6%от хорды. Да и в носки нервюр вшить жесткости. Вот тогда Нью Пайлот может быть и был бы гораздо стабильнее.. кто знает..

Вложение: ff05.gif
(Размер: 3.81KB, Загружено 929 раз)
Вложение: pilot1a.gif
(Размер: 7.65KB, Загружено 920 раз)

[Обновления: Thu, 16 December 2010 12:19]

Известить модератора

Отправить личное сообщение этому участнику

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21158 является ответом на сообщение #21123]

Fri, 17 December 2010 15:06

PARAMASTER

Сообщений: 1527
Зарегистрирован: February 2007

Гуру кайтостроения

PARAMASTER писал(а) Чтв, 16 Декабрь 2010 07:27

http://foto.mail.ru/mail/extremflyjumper/74/152.html#164

Вот примерно вот такие я шью.. номы их используем на пассивной лебедке для смотки троса, после того как пилот пара- или дельта-плана произвел отцепку от троса лебедки.

Многое влияет на стабильность полета при смотке троса--длина хвоста,расположение стабилизирующего парашютика...клапанана задней кромке для сильного ветра(стравливает излишнее давление--иначе очень проблематично смотать трос , либо для оченьбыстрой смотки троса) Rolling Eyes

Изначально змей крутился волчком вокруг оси,провели ряд экспериментов --и всё отладили...

а так сам змей летает ..при ветре от 4-8м\с поднимается вверх..без каких либо вмешательств, и если барабан с тросом незастапорен...томожет размотать всю длину троса, потом приходится электросмотчиком снова сматывать трос и подтягивать змея...

ну вот и собственно сам ролик

http://video.mail.ru/mail/extremflyjumper/20/20.html

Стабилизаторы многое значят..во первых сам змей нерыскает в полете..во вторых задается угол атаки и планирования... как то так. имхо Rolling Eyes

Известить модератора

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21169 является ответом на сообщение #21158]

Fri, 17 December 2010 22:19

seagull

Сообщений: 15
Зарегистрирован: May 2010
Географическое положение: Украина

Новичок++

Нечто подобное я видел на пассивной лебедке у новосибирских пилотов. Ткань плотная наверно от тормозного парашюта самолета, чтобы не истиралась при волочении по земле. Почти как на рисунке.

index.php/fa/8734/0/

Вложение: parashute2.jpg
(Размер: 52.64KB, Загружено 923 раза)

Известить модератора

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21172 является ответом на сообщение #11225]

Fri, 17 December 2010 23:55

BALLOON

Сообщений: 1213
Зарегистрирован: September 2009
Географическое положение: г. Борисоглеб�...

Гуру кайтостроения

Интересно. Rolling Eyes

А если ФФ сделать из продуваемой тряпки, он полетит?
При этом, круглые отверстия в панелях и в хвосте, не делать. Или сделать их меньше. Smile

Известить модератора

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21187 является ответом на сообщение #21169]

Sun, 19 December 2010 04:53

PARAMASTER

Сообщений: 1527
Зарегистрирован: February 2007

Гуру кайтостроения

[quote title=seagull писал(а) Птн, 17 Декабрь 2010 22:19]Нечто подобное я видел на пассивной лебедке у новосибирских пилотов. Ткань плотная наверно от тормозного парашюта самолета, чтобы не истиралась при волочении по земле. Почти как на рисунке.

Оригинальное решение силовая стропа..частьнагрузки снимается с парашюта...Хотя сам парашют-крыло будет тормозиться и раздуваться в полете...
Я сейчас пытаюсь всё это скомпоновать в укладочную камеру...Как раньше делали МАИс круглым парашютиком...потомучто часто змей волочится при старте по землеи приходит к истиранию, особенно при затяжке дельтов... Rolling Eyes

Было предложение пошить из ткани тормозного парашюта--но проблема найти списанный парашют,,,в свое время в 90-е можно было выменять на бутылку спирта--но как говарится откуда у школьникака спиртное ,да еще в таком юном возрасте -12лет Rolling Eyes

Но возникает куча других нюансов...отцепка самой системы и ее раскрытие...так как резко большая слабина троса --может сыграть злую шуткуи обернуться клевком и переразвиться в Фронталку либо ещё какие бяки.. а если это в начальный момент старта-- то вообще страшно подумать... Shocked

Но опыты будут проводиться в любом случае--как говарится прогрес должен быть

[Обновления: Sun, 19 December 2010 04:58]

Известить модератора

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21191 является ответом на сообщение #21187]

Sun, 19 December 2010 14:46

seagull

Сообщений: 15
Зарегистрирован: May 2010
Географическое положение: Украина

Новичок++

Кстати эту картинку я отыскал на paraplan.ru. Просто не мог найти те фото новосибирских затяжек. Насчет истирания такого кайта. Ну и фиг с ним. На 300-400 затяжек хватит. А там еще пошить можно.

Известить модератора

Re: Одностропный змей - что влияет на стабильность? [сообщение #21313 является ответом на сообщение #11225]

Wed, 22 December 2010 23:42

BALLOON

Сообщений: 1213
Зарегистрирован: September 2009
Географическое положение: г. Борисоглеб�...

Гуру кайтостроения

Цитата:

Все ячейки, за счёт отверстий в нервюрах , сообщаются между собой. Воздух проходит в центральные отсеки и выходит через заднее маршевое сопло и верхние стабилизирующие сопла. Снизу на донной плоскости есть также отверстия, они выполняют две функции: первое как добавочные воздухозаборники при взлёте, не давая схлопываться основным воздухозаборникам и второе когда змей в зените они также как и верхние стабилизируют положение змея.

http://kitevlad.ucoz.ru/forum/2-72-1

Известить модератора

Страниц (3): [ « ‹ 1 2 3]

Предыдущая тема:	Вот он Я - Самоделкин
Следующая тема:	Ограничитель хода планки

Переход к форуму:

-=] Вернуться вверх [=-

[ Сформировать XML ] [

]

Текущее время: Tue Nov 03 05:39:26 EET 2026